P Ravi Chander

L'effetto del ricircolo dei gas di scarico (EGR) P Ravi Chander

Ogni motore a combustione interna ha bisogno di aria. Quest'aria deve essere priva di sporco, secca, pulita e fredda. L'aria non filtrata può consumare rapidamente un motore. In un breve periodo di tempo il motore può diminuire la compressione e la potenza, e cominciare a emettere fumo pesante. Man mano che il filtro dell'aria costruisce una pellicola di polvere, i fori nel mezzo del filtro diventano più piccoli e il filtro diventa più efficiente nell'intrappolare lo sporco. Man mano che il filtro intrappola lo sporco, è difficile per l'aria passare attraverso il filtro, e la restrizione aumenta nel sistema di aspirazione dell'aria. La restrizione dell'aria attraverso il filtro di solito rimane bassa, per la maggior parte del servizio di vita del filtro, ma aumenta rapidamente alla fine. Il valore della restrizione del filtro dell'aria è il parametro chiave da utilizzare per la sostituzione del filtro. Il presente lavoro si concentra sulle tecnologie del filtro del motore e il loro effetto sulle prestazioni, le emissioni e il risparmio di carburante.